Diplômé de l’UTC en génie des procédés, Jean-Michel Con­damin est Chief Oper­at­ing Offi­cer, directeur d’ex­ploita­tion de la branche cab­ine du groupe Zodi­ac Aero­space comp­tant 56 usines et un peu plus de 15 000 col­lab­o­ra­teurs dans le monde. Cette belle réus­site est le fruit d’un par­cours où il a pu faire preuve de ses com­pé­tences stratégiques et man­agéri­ales en plus de ses con­nais­sances techniques.

Les liens étroits avec le monde indus­triel ain­si que l’ori­en­ta­tion inno­va­tion et recherche de l’UTC m’ont apporté beau­coup pen­dant mes études » se sou­vient le cadre supérieur de 53 ans, actuelle­ment à la tête de plusieurs mil­liers de per­son­nes. Prof­i­tant de la qual­ité de l’en­seigne­ment, il par­ticipe aus­si à la Junior entre­prise de l’é­cole pour appli­quer les savoirs acquis dans un cadre pro­fes­sion­nel. Le juste équili­bre entre sérieux des études et une vie asso­cia­tive riche en oppor­tu­nités font égale­ment par­tie des points posi­tifs qu’il retient de son pas­sage à Com­piègne. Il pré­side ain­si le gala des élèves en 1989. Au cours de ses études, son stage au sein de l’u­sine Yves – Saint-Lau­rent de Las­signy lui per­met de con­juguer sa pas­sion de l’élec­tron­ique et de l’in­for­ma­tique avec ses con­nais­sances en chimie. Pen­dant ces six mois dans le milieu du luxe, il par­ticipe à la mise en place d’un sys­tème d’analyse automa­tique par chro­mo­gra­phie pour amélior­er le con­trôle qual­ité et réduire les besoins en ressources : 

« Les molécules organiques util­isées dans le par­fum sont très com­plex­es et peu­vent génér­er des pro­duits par­a­sites, l’en­jeu était de faciliter la stan­dard­i­s­a­tion indus­trielle et la réaf­fec­ta­tion de per­son­nels à des tâch­es à plus grande valeur ajoutée ». Après son stage de fin d’études, il décroche un pre­mier poste dans la recherche chez Rhône — Poulenc en Grande-Bre­tagne. Cette des­ti­na­tion lui per­met de par­faire sa con­nais­sance de la langue et de la cul­ture anglo-sax­onne. Une stratégie qui s’avère payante quelques années plus tard lorsqu’il est recruté par le géant améri­cain Exxon : « Mon expéri­ence out­re-manche m’a per­mis de m’adapter très vite au fonc­tion­nement de l’en­tre­prise et de com­mu­ni­quer facile­ment avec les cadres expéri­men­tés qui étaient en majorité des expa­triés US ». Les presque qua­tre ans passés dans l’u­sine nor­mande du groupe à Notre-Dame de Graven­chon sont très for­ma­teurs. Les rela­tions directes avec la hiérar­chie et le fonc­tion­nement par objec­tif per­me­t­tent au « Frenchie » de trou­ver rapi­de­ment sa place. Après avoir fait ses preuves sur le ter­rain, il se voit con­fi­er des respon­s­abil­ités stratégiques au siège de la struc­ture européenne du groupe à Bruxelles : 

« Mon poste con­sis­tait à faciliter la décli­nai­son sur 24 sites européens des ori­en­ta­tions décidées au siège ». Cette fonc­tion lui per­met de s’in­sér­er dans le réseau mon­di­al du groupe et d’ef­fectuer de nom­breux déplace­ments sur le continent. 

Technicité, stratégie et contacts humains

Désireux d’é­ten­dre encore ses hori­zons à l’in­ter­na­tion­al, à 35 ans, il vise une direc­tion d’u­sine. Le plas­tur­giste Alfa­pac — devenu le groupe Sphere — lui pro­pose de pren­dre les rênes de son site de référence à Luner­ay près de Dieppe. Grâce aux méth­odes issues de son expéri­ence au sein d’une multi­na­tionale, il parvient à aug­menter le résul­tat net de 50% en un peu moins de 3 ans. Les dirigeants lui con­fient alors le redresse­ment de leur usine en République tchèque qui cumule résul­tats com­mer­ci­aux médiocres et nom­breuses défail­lances. La mis­sion est relevée avec suc­cès aus­si bien au niveau humain que financier et tech­nique. Cepen­dant la crise de 2008 con­traint le groupe à rap­a­tri­er les pro­duits fab­riqués vers la France pour éviter des réduc­tions mas­sives de per­son­nels. Il prend alors à cœur de faciliter le replace­ment de la majorité des salariés de son usine dans des entre­pris­es locales. Le site est reven­du et les out­ils de pro­duc­tion sont rap­a­triés vers la France. Ce savoir-faire intéresse Zodi­ac qui le recrute en 2009 : « Le secteur aéro­nau­tique m’é­tait totale­ment incon­nu mais la con­nais­sance des process indus­triels est une com­pé­tence trans­ver­sale ». En charge pen­dant trois ans de l’équipemen­tier Driessen Gal­leys Europe basé en République tchèque et aux Pays-Bas nou­velle­ment acquis par le groupe Zodi­ac Aero­space, il redonne con­fi­ance aux équipes, redresse l’entreprise et décroche un très beau con­trat avec Air­bus d’un mil­liard d’eu­ros deux ans plus tard. En 2012, il devient respon­s­able d’un secteur d’ac­tiv­ité com­por­tant 4 800 col­lab­o­ra­teurs avant de pro­gress­er de nou­veau dans le rôle de COO de la branche cab­ine du groupe en 2015. Une dimen­sion qui ne l’empêche pas de se ren­dre régulière­ment sur le ter­rain : « Même si la dimen­sion tech­nique ne m’oc­cupe plus au quo­ti­di­en, je reste fon­cière­ment un homme de l’in­dus­trie ». Sens des con­tacts humains et raison­nement d’ingénieur restent des qual­ités essen­tielles pour ce man­ag­er de haut-niveau. 

Bio express

1992 — 2000 Exxon : Pro­duc­tion Engi­neer, NCS Europe planner 

2000 — 2009 Groupe Sphere : directeur d’u­sine à Luner­ay et Directeur Général en République tchèque 

2009 — 2012 Groupe Zodi­ac Aero­space : directeur général Driessen Gal­leys en République tchèque et Pays-Bas, CEO du Seg­ment Gal­leys & Equipment, 

2012 — aujour­d’hui Groupe Zodi­ac Aero­space : COO de la Branche Cab­ine, mem­bre du comité exé­cu­tif groupe