Les impérat­ifs tant de la tran­si­tion énergé­tique que du souci de sou­veraineté guident un grand nom­bre des recherch­es menées à l’UTC. Ain­si, avec l’essor de l’électromobilité, les bat­ter­ies sont au cœur de nom­bre de thé­ma­tiques, notam­ment au sein des lab­o­ra­toires Rober­val et Avenues. Des prob­lé­ma­tiques tels, entre autres, le vieil­lisse­ment des bat­ter­ies, leur dura­bil­ité et per­for­mances, ou encore leur réu­til­i­sa­tion sont dévelop­pées. L’UTC a ain­si pro­posé des solu­tions pour la recharge en quelques min­utes, pour une sécu­rité accrue, mais aus­si pour mieux com­pren­dre le fonc­tion­nement de la bat­terie vis-à-vis de son envi­ron­nement. Ces travaux béné­fi­cient aux inté­gra­teurs de bat­ter­ies (auto­mo­bile, aéro­nau­tique, fer­rovi­aire, réseaux…) et à leurs fab­ri­cants. C’est notam­ment le cas pour le développe­ment des bat­ter­ies sodi­um-ion, une tech­nolo­gie qui per­me­t­trait de s’affranchir de matéri­aux critiques.